Circulaire DGAFP sur l'adaptation du travail face à la hausse des carburants : les mesures proposées par la Fonction Publique pour ses agents
La guerre a été, est et sera toujours l’ennemi des travailleurs. Les premières victimes sont bien évidemment les peuples directement concernés par les conflits vers lesquels nos premières pensées vont. Dans une économie mondialisée, les impacts ne s’arrêtent pas aux frontières des belligérants. Première conséquence, les prix à la pompe flambent suite au déclenchement de la guerre en Iran accélérant la paupérisation des agents publics.
Pour la Fonction Publique, faute de volonté de revaloriser le point d’indice ou de négocier les grilles indiciaires (FO revendique toujours l’augmentation immédiate de la valeur du point d’indice de 10% et l’instauration immédiate de l’échelle mobile des salaires), nous réclamions des mesures d’urgence.
Le 5 mai 2026, le ministre de l’action et des comptes publics, David AMIEL, a adressé, à ces ministres une circulaire relative à l’adaptation des modalités de travail et de déplacements professionnels des agents de l’État dans le contexte de hausse du coût des carburants.
Augmentation du télétravail préconisé
Lorsque cette possibilité est compatible avec les nécessités de service, les directions sont appelées à réexaminer les possibilités d’augmentation du télétravail dans la limite des trois jours pour les agents (à temps plein), qui ne peuvent faire autrement que d’utiliser leur véhicule personnel pour réaliser leur trajet domicile-travail (notamment du fait d’une desserte insuffisante par les transports collectifs).
Le ministre demande que les demandes soient traitées « avec célérité ». Quand on connaît les lenteurs RH dans nos services liés à une organisation défaillante de la chaîne des services RH, l’OTE étant passée par là, nous nous permettons d’avoir quelques doutes.
FO TEFP est bien évidemment favorable à cette mesure qui permettra à des agents en difficulté d’amortir au moins un peu la charge qui pèse sur leurs dépenses.
FO TEFP demande à la DRH des MSO de veiller à grandement faciliter les procédures.
Utiliser les dispositifs existants
Le ministre préconise de rappeler aux agents les dispositifs existants : le covoiturage et la prise en charge à hauteur de 75 % des titres d’abonnement de transport collectif dans la limite de 104,04 euros par mois.
Ça ne mange pas de pain…
FO TEFP rappelle les retards de paiement sur ces dispositifs qui se comptent en mois, voire en années, sans que cela n’émeuve l’administration centrale. Les profils les plus fréquemment touchés : les contractuels dans les DDETS/PP dont bon nombre sont rémunérés au SMIC ou un peu au-dessus.
FO TEFP demande à la DRH de s’occuper de ses agents !
Une aide individuelle de 50 euros
La circulaire rappelle qu’un décret du 30 avril 2026 n°2026-333 prévoit une aide individuelle de 50 euros. C’est peu, mais c’est déjà ça.
Nous profitons de cette communication pour vous en rappeler les conditions (article 3 du décret suscité) :
Pour être éligibles au versement de l’indemnité, les demandeurs doivent appartenir à un foyer fiscal dont le revenu fiscal de référence par part au titre des revenus de l’année 2024 est inférieur ou égal à 16 880 €, et formuler leur demande au titre d’un véhicule à deux, trois ou quatre roues, à motorisation thermique ou hybride non rechargeable, utilisé à des fins professionnelles, incluant le cas échéant les trajets domicile-travail, et respectant les conditions suivantes :
– être régulièrement assuré à la date de la demande, à l’exclusion des quadricycles lourds à moteur, des véhicules agricoles, des poids lourds et des véhicules de fonction ou de service ;
– ne pas être considéré comme un véhicule endommagé au sens des dispositions des articles L.3271-1 à L.327-6 du Code de la route.
Les demandeurs doivent effectuer plus de 15 kilomètres par trajet et par jour entre leur domicile et leur lieu de travail ou plus de 8 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle (cette condition incluant les trajets domicile-travail).
Un demandeur ne peut bénéficier que d’une seule indemnité. Un même véhicule ne peut donner lieu au versement de plusieurs indemnités.
Réduire les déplacements professionnels évitables
Réunions, formations, séminaires, jurys, groupes de travail et plus largement, l’ensemble des échanges professionnels qui peuvent se tenir à distance sont concernés par cette injonction à la visio. Si le déplacement est maintenu, on privilégie la solution la plus économe en carburant.
FO TEFP s’oppose néanmoins catégoriquement à quelles que restrictions que ce soit pour les formations. Des adaptations ont déjà eu lieu. Par exemple, l’INTEFP a déjà complètement réadapté ses modules de formation sur des formats hybrides en créant des modules adaptés en fonction des sujets entre le e-learning, la visio et le présentiel. Nos services ne peuvent faire l’économie d’avoir des agents correctement formés !